【金视点】5月份以来国内多地加油站大幅降价促销
本轮计价周期内，国际油价走势震荡下行，一方面俄罗斯产量增长及美国原油库存增加，而美国能源信息署下调了2019年全球原油需求增速，使得供需基本面走弱施压油价；另外，中美贸易摩擦再度升温加剧国际油价下跌。据金联创测算，截至5月10日第九个工作日，参考原油品种均价为68.77美元/桶，变化率-2.42%，对应的汽柴油应下调85元/吨，折升价约0#0.07元、92#0.07元，调价将于5月13日24时兑现。
尽管零售价下调要到下周一才能落实，但国内多个地区加油站却掀起新一轮“价格战”。据金联创了解，3月份开始，华北部分地区如山东、河南等地加油站优惠升至1-2元/升，个别达到3元/升，而5月份之后，江苏、浙江、广东、福建、安徽、银川、广西等地中石油、中石化加油站纷纷加入，单升优惠多在1-2元，个别优惠幅度更大。
与此前促销价格战多由民营牵头不同的是，本次多是两大主营率先开始，从侧面也反映出主营销售或遭遇一定困境。今年以来，国内汽柴油供应过剩压力依然较大，而下游需求缺乏亮点，批发端前期出货虽较顺畅，但由于下游消耗进度不佳，也积累了较高的社会客存，而零售端走量整体显现疲软，部分地区更越来越依赖批发补给，因此通过促销挽回销量也是一种手段，况且主营加油站并非全面推行促销政策，大多围绕在流量竞争较大的区域展开。
另外，近期汽柴油批零价差拉宽是主营零售端促销的重要原因。今年以来，国际油价震荡上行，零售价累计上调幅度较大，而国内成品油市场表现差强人意，批发价格始终难以出现破位上涨行情，导致国内汽柴油批零价差大幅走高。据金联创监测数据显示，截止5月10日，国内0#柴油平均零售利润为1377元/吨，较年初上涨329元/吨；92#汽油平均零售利润为2453元/吨，较年初上涨826元/吨。当前较高的零售利润给予主营大幅促销的更多的“底气”。
后市而言，中美贸易摩擦仍将对国际油价构成一定冲击，但后期基本面有所好转对油价也有一定支撑。5月国内成品油市场更多关注基本面情况，国内检修炼厂规模依然较大，而且第二批成品油出口配额大增，后期资源供应过剩的压力或有一定缓解，但短期终端库存高企的情况难有缓解，将一定程度抑制下游入市采购步伐。此外，业者关注近期零售价大幅下降消息的后续进展，而下周或将有所定论，若消息最终落实，对国内成品油批发市场而言也将带来不小影响，价格下跌或在所难免。
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